После Гран-при Сан-Паулу Mercedes в девятый раз завоевала Кубок конструкторов «Формулы-1». Команде хватило результата гонки, несмотря на то что Кими Антонелли финишировал лишь пятым: отрыв от Ferrari до этапа составлял 126 очков, а для досрочной победы требовалось увеличить его ещё на три. Победителем гонки стал Ландо Норрис из McLaren, а Макс Ферстаппен поднялся со стартового 21-го места на второе. За неделю до бразильского этапа Mercedes отпраздновала личный титул Антонелли. В Мексике 20-летний итальянец досрочно стал самым молодым чемпионом «Формулы-1» в истории. Кубок конструкторов важен не только как спортивное достижение: от итогового места в зачёте зависят призовые команд. Квалификация укрепила положение Mercedes. Антонелли занял второе место, Джордж Рассел — седьмое. Гонщики Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер оказались за пределами первой десятки после штрафов за замену элементов силовой установки. Аналогичное наказание получил Ферстаппен, которому отвели 21-ю позицию на старте. На старте Антонелли опередил Норриса, но переменчивая погода осложнила гонку: трасса то подсыхала, то вновь покрывалась дождём. После смены шин Mercedes вела себя нестабильно. Антонелли ошибся, его развернуло, и вперёд вышли Норрис и Изак Аджар. Затем Ферстаппен за 24 круга пробился из хвоста пелотона к лидерам. Он обошёл Антонелли после ещё одной ошибки итальянца, а позднее Red Bull попросила Аджара пропустить напарника. Норрис, Ферстаппен и Аджар сохранили места до финиша. Рассел стал четвёртым, Антонелли — пятым; Леклер и Хэмилтон заняли восьмую и девятую позиции. Этого результата хватило Mercedes для титула. Команда выиграла Кубок конструкторов впервые с 2021 года. По числу титулов Mercedes сравнялась с Williams: у обеих команд по девять побед и третье место в истории. Впереди остаются McLaren с десятью титулами и Ferrari с шестнадцатью. 1
